EVO7 SUPPLEMENT twitter.com - An Overview

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permits the ease of tuning your suspension without having to revalve your dampers. A traditional shock absorber can stand up to a 2kg spring level variation before demanding a revalve, whereas the Concave Stream Digressive Engineering has a wide range of 8kg spring costs. This really is a must have for tuning your suspension rapidly for the monitor on race working day.

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■カーボンクロス（平織物）は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高める。

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permits a Jekyll and Hyde personality. Reduced spring premiums can be stiffened up by using the extensive damping vary as an artificial spring charge, when higher spring charges come to feel A great deal smoother.

こういうパターンになるのは、クラブをためて一気に走らせるスイングをする人に多く見られます。

DYNO-TUNED AND Analyzed Each individual Fortune Auto shock absorber is dyno-tested. After your shock absorbers are designed, They are really tested and matched, simply because we refuse to deal with our shocks by using a “just one sizing fits all” mentality.

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カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。

４　１年次から数学・英語において、習熟度別授業を実施（内進生と高入生の別授業展開）

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